香港文匯報(bào)訊（記者 方俊明 珠海報(bào)道）珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸27日啟用，並開通首條國際貨運(yùn)航線，填補(bǔ)了珠江西岸國際航空貨運(yùn)樞紐的空白。這也是珠海機(jī)場在香港機(jī)管局斥資約43億元人民幣購入機(jī)場35%股權(quán)之後，又一發(fā)展突破。香港文匯報(bào)記者現(xiàn)場了解到，目前，通過港珠澳大橋，可在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)珠海、香港和澳門機(jī)場的快速連接。三地機(jī)場將深化合作，發(fā)展「經(jīng)珠港飛」「經(jīng)珠澳飛」貨運(yùn)模式，建立完善珠港澳機(jī)場「優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展」的合作機(jī)制。香港物流商會主席鍾鴻興表示，珠、港機(jī)場雙方通過股權(quán)合作，助力香港機(jī)場深入拓展海內(nèi)外市場。

27日，珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸啟用並實(shí)現(xiàn)首航，首架由順豐航空執(zhí)飛的國際貨運(yùn)包機(jī)，搭載珠三角各大城市的汽車零配件、3C類電子產(chǎn)品及半成品、鞋類服裝等18噸貨物，從珠海直飛越南河內(nèi)，全程僅需2小時(shí)。順豐航空有關(guān)人士表示：「粵西的貨物從珠海飛越南，比繞道廣深至少節(jié)省2小時(shí)，而且節(jié)省10%的物流費(fèi)用?！?/p>

口岸建設(shè)到啟用僅用6個(gè)月創(chuàng)紀(jì)錄

「從啟動(dòng)建設(shè)到獲批臨時(shí)開放，該口岸僅用6個(gè)月，創(chuàng)下中國民航貨運(yùn)口岸啟用新紀(jì)錄。」珠海市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。「這一口岸填補(bǔ)了珠江西岸國際航空貨運(yùn)樞紐的空白?！箯V東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪表示，其投運(yùn)將為構(gòu)建珠西國際物流走廊、推動(dòng)大灣區(qū)高水平對外開放提供堅(jiān)實(shí)支撐。

珠海物流發(fā)展集團(tuán)副總經(jīng)理吳永強(qiáng)透露，結(jié)合華南外貿(mào)貨源地及珠?！改舷颉购桨喑杀緝?yōu)勢，珠海機(jī)場在口岸臨時(shí)開放期間將以東南亞短航程航線為主，打造珠海至東南亞「4小時(shí)」航空物流圈；同時(shí)開拓1-2條洲際遠(yuǎn)航航線，擴(kuò)充珠江西岸「空中絲綢之路」。未來，珠海機(jī)場將探索打造內(nèi)地連接港澳的貨物集散中心、粵港澳大灣區(qū)連接全球的重要物流樞紐。

正引入外國航司延伸灣區(qū)供應(yīng)鏈

目前珠海市正推進(jìn)與港澳實(shí)現(xiàn)更高水平的互聯(lián)互通，協(xié)同增強(qiáng)三大機(jī)場的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)「經(jīng)珠港飛」「經(jīng)珠澳飛」貨運(yùn)模式發(fā)展，更好拓展國內(nèi)國際市場。鍾鴻興對香港文匯報(bào)表示，珠海機(jī)場國際貨運(yùn)口岸啟用並實(shí)現(xiàn)首航，有利於灣區(qū)整個(gè)供應(yīng)鏈的延伸。目前該商會已經(jīng)在對接協(xié)調(diào)外國航空公司引入珠海機(jī)場，可望率先開通往歐洲、東南亞等地區(qū)的包機(jī)或國際貨運(yùn)航線，共同推動(dòng)灣區(qū)航空貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)「增量」發(fā)展。

鍾鴻興指出，珠、港機(jī)場雙方通過股權(quán)合作，充分發(fā)揮香港機(jī)場國際要素資源優(yōu)勢和珠海機(jī)場內(nèi)地航線資源及腹地空間優(yōu)勢，助力香港機(jī)場深入拓展海內(nèi)外市場；同時(shí)，珠、港機(jī)場還可聯(lián)動(dòng)澳門機(jī)場，進(jìn)一步深化三地機(jī)場在客貨運(yùn)、航空產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的聯(lián)動(dòng)合作和協(xié)同發(fā)展。

據(jù)相關(guān)測算，通過港珠澳大橋開展跨境陸空聯(lián)運(yùn)，可使電子產(chǎn)品等高附加值商品物流成本降低12%至15%，單票運(yùn)輸時(shí)效提升8小時(shí)。據(jù)民航部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，珠港澳機(jī)場已形成年超700萬噸的貨運(yùn)能力，佔(zhàn)大灣區(qū)總量的65%，覆蓋全球的航空物流「黃金三角」正加速成型。

港方擬探索「航空打板」前置至珠海

香港文匯報(bào)記者了解到，香港與珠海機(jī)場將在貨運(yùn)及航空產(chǎn)業(yè)方面加強(qiáng)合作。其中，借鑒「東莞—香港國際空港中心」成功經(jīng)驗(yàn)，探索香港機(jī)場「航空打板」業(yè)務(wù)前置到珠海的可能性。同時(shí)，借助香港機(jī)場在飛機(jī)維修領(lǐng)域的深厚積澱，爭取將港方航空維修、零部件配送業(yè)務(wù)拓展、延伸至珠海，推動(dòng)區(qū)內(nèi)航空業(yè)發(fā)展和提升大灣區(qū)的整體競爭力。

香港機(jī)管局與珠海機(jī)場合作大事記

2006年10月　「珠港機(jī)場合作」正式開啟。香港機(jī)管局與珠海市政府成立合資公司「珠港機(jī)場管理有限公司」，合作期限20年，開創(chuàng)「珠海所有、香港所營」託管模式，成為大灣區(qū)機(jī)場協(xié)同運(yùn)行的早期探索者；當(dāng)年機(jī)場客運(yùn)量79萬人次。

2023年12月　「經(jīng)珠港飛」客運(yùn)項(xiàng)目開通，經(jīng)港珠澳大橋?yàn)槁每吞峁└?、珠兩地機(jī)場之間無縫連接的「空-陸-空」中轉(zhuǎn)服務(wù)。

2024年11月　香港機(jī)管局斥資約43億元人民幣購入珠海機(jī)場35%股權(quán)；同時(shí)珠港機(jī)場管理有限公司對金灣機(jī)場的經(jīng)營管理權(quán)延續(xù)至2046年；機(jī)場2024年客運(yùn)量增至近1,300萬人次。

整理：香港文匯報(bào)記者 方俊明

【特稿】專家：可成港「第二機(jī)場」 倡建AI大模型合理分工

粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群加速發(fā)展。目前廣州白雲(yún)機(jī)場、深圳機(jī)場都有規(guī)劃自己的「第二機(jī)場」，珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場選址在佛山和肇慶交界處，「深圳第二機(jī)場」落地惠州（即惠州平潭機(jī)場）；而香港機(jī)管局也斥資約43億元人民幣購入珠海機(jī)場35%的股權(quán)。

中山大學(xué)港澳珠三角研究中心教授、廣東亞太創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)研究院副院長鄭天祥對香港文匯報(bào)表示，在香港機(jī)管局入股珠海機(jī)場、珠海機(jī)場「國際貨運(yùn)航線」首航、國家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)等背景下，珠海機(jī)場有條件成為香港「第二機(jī)場」，助力香港機(jī)場拓展內(nèi)地腹地市場。「珠港澳三地機(jī)場可進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)同發(fā)展?！灌嵦煜榻ㄗh，珠港澳機(jī)場可通過人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，探索構(gòu)建機(jī)場群運(yùn)營的AI大模型，在跨境運(yùn)輸、貿(mào)易和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)與合理分工，同時(shí)推進(jìn)三地在低空經(jīng)濟(jì)、無人機(jī)等領(lǐng)域的合作，為大灣區(qū)機(jī)場群協(xié)同發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)與示範(fàn)。

香港物流商會主席鍾鴻興接受香港文匯報(bào)記者採訪時(shí)表示，珠海機(jī)場可攜手香港機(jī)場優(yōu)勢互補(bǔ)與錯(cuò)位發(fā)展，譬如珠海可打造內(nèi)陸中轉(zhuǎn)樞紐，通過港珠澳大橋連接香港機(jī)場，擴(kuò)展供應(yīng)鏈。他期待兩地相關(guān)部門能提供通關(guān)便利政策支持，比如探索實(shí)施跨境「一次通關(guān)、一次檢查、一次放行」模式，從而降低成本、提升時(shí)效；並對採用經(jīng)港珠澳大橋「空-陸-空」聯(lián)運(yùn)模式的物流企業(yè)給予優(yōu)惠扶持措施。

灣區(qū)世界級機(jī)場群加快成型 珠海T2航站樓明年投運(yùn)

目前灣區(qū)五大機(jī)場均加快推進(jìn)擴(kuò)建工程，大灣區(qū)正成為全球機(jī)場跑道密度最高的區(qū)域之一，世界級機(jī)場群正在加速成型。繼香港機(jī)場三跑道系統(tǒng)去年11月正式啟用後，廣州白雲(yún)機(jī)場第五跑道今年7月底成功試飛，將成為中國第二座、大灣區(qū)首座五跑道機(jī)場；而深圳機(jī)場三跑道飛行校驗(yàn)也於本月初順利完成，為今年內(nèi)投用奠定基礎(chǔ)，大灣區(qū)即將迎來第15條跑道。

在「新跑道」建設(shè)加速的同時(shí)，各個(gè)機(jī)場的「新航站樓」亦崛起。珠海機(jī)場目前正開展新建T2航站樓等機(jī)場改擴(kuò)建以及綜合交通樞紐項(xiàng)目，未來珠機(jī)城際鐵路可望直達(dá)候機(jī)樓。其中，T2航站樓擬明年建成啟用，屆時(shí)珠海機(jī)場年旅客吞吐能力將提升至2,750萬人次，將進(jìn)一步優(yōu)化珠海機(jī)場在粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群中的功能定位，與港珠澳大橋等形成協(xié)同效應(yīng)，為「經(jīng)珠港飛」等創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式提供更完善的硬件支撐。

此外，廣州白雲(yún)國際機(jī)場T3航站樓工程日前通過竣工聯(lián)合驗(yàn)收，未來這裏的綜合交通中心還規(guī)劃引入6條高鐵和3條城際鐵路。而深圳機(jī)場T2航站區(qū)、北貨運(yùn)區(qū)及綜合配套工程近日亦正式開工，T2航站區(qū)設(shè)計(jì)年旅客吞吐量達(dá)3,100萬人次，還將與穗莞深城際、深大城際及多條地鐵等軌道交通銜接，旅客可以無縫完成空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空銜接。