記者30日從中國鐵建股份有限公司了解到，由中鐵二十五局承建的廣東佛山市大瀝鎮(zhèn)河?xùn)|中心路下穿高鐵市政工程取得重要進(jìn)展，工程下穿高鐵區(qū)間路基管幕結(jié)構(gòu)施工全部完成，距離運(yùn)營高鐵線軌底最近處僅2.85米，為同類工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

該工程位於佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)，需下穿運(yùn)營中的貴廣高鐵、南廣高鐵和廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線。為規(guī)避掘進(jìn)施工引起的高鐵路基變形與沉降風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用國內(nèi)先進(jìn)的920毫米直徑可回退式管幕機(jī)，採用管幕法施工技術(shù)，在掘進(jìn)同時同步安裝鋼管，形成密集的管幕結(jié)構(gòu)，對高鐵路基進(jìn)行加固和支撐，保證施工安全和效率，大大降低路基開挖對運(yùn)營中高鐵線路的不利影響。

「管幕機(jī)最大掘進(jìn)時速可達(dá)4.8米，在滿足正常掘進(jìn)的前提下，能夠?qū)崿F(xiàn)洞內(nèi)高效無損可回退功能，人員不需要進(jìn)入洞內(nèi)，便可以通過自動控制系統(tǒng)及回退裝置將刀盤和主機(jī)拖至洞外，讓掘進(jìn)變得『收放自如』?！怪需F二十五局項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人賈曉輝說。

佛山市大瀝鎮(zhèn)河?xùn)|中心路下穿高鐵市政工程完工後，將有效打通大瀝鎮(zhèn)河?xùn)|中心路跨鐵通道，對便利沿線群眾出行，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)交通格局具有重要意義。

（來源：新華社）